mod_jux_megamenu

Quite a number of cities have investigated urban charging schemes. Some of these have then have implemented them. Other citieshave so far decided against implementing them.

A number of these cities are outlined below to give an example.

Edinburgh, Scotland, UK

Helsinki, Finland

A number of English Cities

Herbehereak

Other case studies

 

Edinburgh bearly implemented a scheme, but it failed after an unsuccessful referendum.
(Stockholmalso had a referendum on implementing an LEZ, but after a trial – after experiencing the scheme, the referendum decided in favour of the scheme.)

Pilaketak karga bat gauzatzeko aurkako erabakia 2005 egin zen. Ez dago hasitako bideragarritasun azterketak eta kontsulten kopurua handia izan ziren.

Amaierako charging eskema bi cordons zein karga bat izango ibilgailuen sarrerako bidaiatzen zergapetzen litzateke, hiriaren erdigunean zeuden. Han eraiki-up Edinburgoko area ertzean inguruan kanpoaldeko soka bat, besterik kanpoaldeko hiria saihesbidea barruan, eta hiriaren erdigunean inguruan barruko soka bat, oro har Gizateriaren Ondare hartzen litzateke

Kanpoaldeko Cordon 7am eta 10am bakarra arteko eragina izango luke; 7am eta 7pm, astelehena arteko barruko bi kasuetan ostiralera.

Karga aurreikusi £ beharreko 2 (€ 2.40). Hau eguneko arduraduna izango litzateke, ibilgailua zeharkatu bada ere cordons du zenbat aldiz egunean zehar.

Iritzi publikoa izan da beti, funtsezko kezka bat. 19,000 kontsulta jaso 1999 kontsulta erantzunak inguruk. Laguntza (% 62) aukera estrategiko pilaketak charging kontzeptua barne erakutsitako maila altua erakutsi zuten. Herri-galdeketaren gain, han stakeholders kontsulta zabala izan zen, gainera.

Kontsulta eta Lehen balorazio tekniko baten ondorioak ziren pilaketak charging positiboa bideragarria izan zen, trafiko-mailak murriztuko litzateke, garraio inbertsioak egiteko diru-sarrera handiak sortuko liteke, eta ez luke edo kaltegarriak eragin ekonomiko oso mugatua karga maila zehatz batean ezarri zen gero. Ere bazegoen bat onartzea publiko ona, betiere oro har, paketea zuzen zegoen bezala.

In 2002 it was decided that a referendum would be taken before implementing a congestion charge. In 2003 there was a market research study undertaken, where there was a less positive outcome on how people were likely to vote on a referendum. Unfortunately the timing of the referendum was when the public opinion on charging was particularly low. The public inquiry in 2004 did not identify any significant barriers to the implementation of the scheme. However, due to the outcome of the referendum, the scheme was not implemented.

Emaitzak Edinburgh CS kontsulta

The City of Helsinki has been investigating congestion charging for several years, but has so far decided not toimplement it.

Ez dago azterketa integral bat da: Helsinkiko Eskualdean pilaketak kargatu 2009 abiatutako azterketa. Eta beste azterketa: Helsinkiko eskualdean pilaketak karguak. Jarraipena azterketa (ikusi laburpena hemen) Kaleratu zen Finlandiako erdiko gobernuak lan 2010 talde batek.

Egungo Ondorioa da a Helsinki pilaketak arduratzen direla pilaketak murriztu liteke, trafikoaren segurtasuna hobetzeko, aire kutsadura murrizteko eta garraio publikoa patronatua handitzeko. Potentziala da, ez baita Helsinkiko metroa bikaina, aldiriko trenbide, tranbia eta autobus sarea, eta bat eraztun autobidea handiak eta ur mugatutako erdigunera ditu.

Arrazoi nagusia pilaketak karga bat kontrajarriak dira:

-The Nahikoak publiko garraio ahalmena eta hobekuntza-funtsak falta

Ibilgailu berregokitzeari On Kontseiluko Unitateak dituzten kostu handia -The

No azken erabakia oraindik egin dira.

 

English cities of Nottingham, Manchester, Leeds, Hampshire, Leicester, Cambridge, UK

Investigated road user charging, but it was not implemented.

 

Herbehereak

Behin eta berriz, ia errepide / orduan / ibilgailua errepidetik kargatzen eskema garatuta, baina oraindik ez dira abian.

 

Other case studies

Are gehiago kasu pilaketak Ikasketak hiri horietan eskemak ezartzeko nork ez erabaki eskemak kargatzeko EBaren webgunean aurki daiteke:Curaco.

Gora joan

Cookieak erabiltzen dugu gure webgunean eta zure esperientzia hobetzeko denean erabiliz. ezinbestekoa gune honetan funtzionamendurako erabiltzen diren cookie jadanik ezarri dira. cookieak eta nola ezabatu erabiltzen dugun buruz gehiago jakiteko, ikus gure pribatutasun politika.

  Egun honetan ez onartzen ditut.