Monakok sarbide-erregulazioa du entrega-ibilgailuetarako.

Israelek du Behe Igorpen Zones Jerusalemen eta Haifan, diesel ibilgailuentzako 4 euro gutxieneko estandarra eskatzen dutenak. Araua betetzen ez duten ibilgailuei partikula-iragazkia instalatu ahal izango zaie zirkulatzeko.


Herbehereek esparru nazionala dute Behe Igorpen Zones, 'milieuzone' deitzen direnak. Emisio baxuko eremuak diesel ibilgailuei soilik aplikatzen zaizkie. Beste erregai batzuk erabiltzen dituzten ibilgailuak beti sartzen dira.

Sarbidea, batetik, ibilgailu arinetarako eta bestetik pisu astunetarako eta/edo autokarentzako Euro arauaren arabera arautzen da. Ez da pegatinarik edo erregistrorik behar. Kamerek eta betearazteko ofizial bereziek betetzen dutela ziurtatzen dute.

Autoak eta furgonetak

Diesel auto eta furgoneten LEZak bi estandar izan daitezke: "horia" edo "berdea". 

Zona horia
Gaur egun ez dago zona "horia" duen hiririk. Zona horian dagoen trafiko-seinaleak bidaiarien auto bat eta furgoneta bat erakutsiko lituzke eta ondoren 3 bat duen zirkulu horia agertuko da. Horrek esan nahi du Euro 3 estandarra eta goragoko diesel ibilgailu arinei bakarrik sartuko zaiela zonan.

Zona berdea
Gaur egun, AmsterdamArnhem, Haga, MaastrichtUtrechteko  Eindhoven (2025etik aurrera) LEZ "berdeak" dituzte diesel ibilgailu arinetarako. Trafiko seinaleak bidaiarien auto bat eta furgoneta bat ageri dira eta ondoren 4 bat duen zirkulu berde bat dago. Horrek esan nahi du Euro 4 araua edo goragoko diesel ibilgailu arinak baino ezin direla sartu zonan.

Pisu handiko ibilgailuak eta kotxeak

Hamalau hirik dituzte kamioiei aplikatzen zaizkien isurpen baxuko gune «berdeak», Utrecht, Amsterdam eta Arnhem barne. Trafiko seinaleak kamioi bat erakusten du eta ondoren 4 bat duen zirkulu berde bat dago. Horrek esan nahi du Euro 4/IV araua eta goragoko diesel ibilgailu astunak sartu daitezkeela zonan. Salbuespena Rotterdam Portuko kamioien Emisio Baxuko Zona da. Honek estandar zorrotzagoa du: Euro 6/VI eta trafiko seinale desberdinak.

Gaur egun, Amsterdamek bakarrik dauka gune berde bat autobusentzat. Horrek esan nahi du Euro 4/IV araua eta goragoko diesel autokarak bakarrik sartu daitezkeela zonan. 

Herbehereak ere badu Sarbide Araudia hala nola, hainbat hiritan autorik gabeko guneak eta garraio debekua. 
Holandako probintzia eta udalerri asko Amsterdameko eskualdean sartu dira Zero emisio zona Logistika.

 

Norvegiak nazionala du Errepideen Ordainketa Erregimena isurpen gutxiko alderdiarekin, autobideetan eta hainbat hiritan funtzionatzen duena. 

Norvegiako hiri batzuek a Behe Igorpen Zone, non errepidearen kostua handiagoa den ibilgailu kutsatzaileentzat. Hiri hauek LEZ eskema berdea dute behean, baina informazioa kasuan kasuko hiriko bidesari eskemaren azpian aurki daiteke.

Norvegiako hiri batzuk ere aurkeztu dira Larrialdi Erregimenak airearen kutsadura handiko garaietarako.

Hiri batek a Zero emisio zona lekuan: Oslo.
Bergen, Oslo eta Trondheimek ere a Pneumatikoen karga.

Maltak badu Hiri Ordainketa Erregimena Valetta hiriburuan.

Azpikategoria

Bulgariak sarbide-arau bat du Sofian eta emisio gutxiko zona bat ere Sofian.

Txekiar Errepublikan daude Pragan aurreikusi lez bat, eta hiri-zenbaki bat Access Erregulazio eskemak da. Mesedez, ikusi Ezkerreko menuan.

Espainiako hainbat Access Araudia ditu.

Herbehereak

Emisio arauak 2010 arte honako hauek dira:

  • Euro 1 eta gutxiago ez dira onartzen LEZn.
  • 2 eta 3 euroek DPF bat beharko dute (irekia (% 50 PM)10 murriztapena) edo itxia) baimenduta.
  • Hidrogenoa gas naturalarekin atzeratu da. E85, GLP  onartu
  • Euro 4,5,6 eta EEV onartu dira.

Emisio arauak 2010 ondoren honako hauek dira:

  • Euro 2 eta gutxiago ez dira onartzen LEZn.
  • Euros 3 DPF bat eskatuko du (bai irekita (50% PM)10 murriztapena) edo itxita) eta ez dira 8 urte baino zaharragoak diren, onartzen.
  • Hidrogenoa gas naturalarekin atzeratu da. E85, GLP  onartu
  • Euro 4,5,6 eta EEV onartu dira.

German:

Emisioak estandarrak diesel ibilgailu guztiak, LDV eta HDV aukerak ezarri bezala:

Class 1: standard ez

Class 2: Guztiak diesel ibilgailu Euro 1; Euro 2 partikula

Class 3: Euro 2; diesel ibilgailu guztiek Euro 3; Euro 4 partikula plus gasolina ibilgailuak Euro 1 for

Partikula tranpa retrofitting baldintzak:

1. klasea Euro 1 soilik, LDV>% 30, HDV>% 50

2. klasea Euro 2 soilik, LDV>% 30, HDV>% 50

3. klasea Euro 3 soilik, LDV>% 30, HDV>% 65

Aldizkaria jasotzeko