mod_jux_megamenu

Behe Igorpen Zone Milan Area C ikurra bide-seinale Italian Gorputz hirietara sartzeko murrizketak

Gure web Urban Access Europan Araudia egiteko behar duzun informazio guztia eskaintzen du. Hiri sarbidea araudiak non ibilgailu mota jakin batzuk arautu edo hiri eremuan zati bat sartzen dira mugatuak dira.

Hiri Access Araudiak hiria errepideak erabilera ebatzi hala nola airearen kutsadura, zarata edo pilaketa bezalako gaiak laguntzeko arautzeko.

Lau motatako egitasmoak
Behe Igorpen Zones
Urban Road Bidesariak, edo Congestion Charges
Major Access Araudia
Zergatik Access Araudiak?
Air Pollution
Kale kongestatuak
Bide-istripuak
erakargarritasuna
Zarata
Sartzeko murrizketa eragin izan duen

Hiru eskema mota daude:

LEZsBehe Igorpen-eremuak non sarbidea ibilgailuen emisioak bidez arautua. Informazio osoa zure hiriko orrialdean dago behar. Eskemak dituzte menu berdea goitibeherako menuak estekak.

eskemak Kargatzea Urban Road Peajes non sarbidea da ordainketa bidez arautua. Xehetasunak gure hiria orrietan aurkitu, informazioa behar duzun guztia. eskemak hauek menu gorria goitibeherako menuak estekak.

gakoa ARS Major Access Erregulazio eskemak non sarbidea beste baldintzak arautzen da Era berean, webgune honetan 'gako-AR' gisa aipatzen. Hau da, adibidez, baimen bat behar da eremu bat sartzeko, edo egunean egun jakin batzuetan onartutako sarbidea. Trafiko murrizketak, Baimenak ere ezagutzen dira Eskemak edo Italian ZTLak. Gure web gunea hiri handiagoetan edo turistikoetan jarduten duten eskemetan behar duzun informazio guztia eskaintzen du. Oinezkoentzako eremuak edo aparkalekuak ez dira normalean sartzen. Azpimarratzen ez ditugun eskemari buruzko informazioa baduzu, Helbide elektroniko honek spam bot-en aurka babesturik dago. Ikusteko Javascript-a aktibatu behar duzu., eta hau eskemak kopuruaren dugu xehetasun gure webgunean handitzeko lagunduko digu. Datu hori ez da osoa, baina eskemak zenbakiak kategoria honetan denboran zehar handitzeko. Xehetasunak gure hiria orrietan aurkitu, informazioa behar duzun guztia. eskemak hauek menu urdina goitibeherako menuak estekak.

Informazio gehiago eskuratzeko, bai duzu joan daiteke:

High Emitting van Sadler Consultants Kaleak estaliak Nice oinezkoentzako gunea, Polonia hirietan pilaketak

Zergatik Access Araudiak?

Hiri eta herri askotan pilaketa, 'Bizigarritasuna', airearen kutsadura, zarata-mailak, irisgarritasuna, kalte oreka eraikin historikoak eta beste hiri-bizitzako presioak borroka. Hiri asko kutsadura kaltegarria osasunean eragina duten maila dute. , Kutsatu, hiri zaratatsu pilaketak ez dira egoiliar, turista edo negozioak egiteko erakargarria.

Gai horiei aurre egiteko modu asko daude, eta herrian sartzen diren ibilgailuak edo bidaiak arautzen ditu. Sartzeko Erregimen mota sinpleena oinezkoentzako gunea da, erakargarri turistiko edo merkataritza zentro baten erakargarritasuna hobetzeko. Gure webgunea ez da, oro har, oinezkoentzako zonak hartzen, ia herri guztietan gertatzen diren bezalaxe, eta dendak entregatu behar dituztenek dendaekin harremanetan jartzen dute eta, beraz, eskemari buruz jakin behar dute. Oinezkoentzako zonalde batzuk daude Murriztapen fisikorik gabe sartzen dira eta ARS gako nagusiaren eskemak handiagoak ditugu.

Oro Access Araudiak orekatzeko ibilgailuen beharra eremu bat sartzeko, area sartzen den ibilgailu-kopurua murriztea. Adibidez, ibilaldien garraio publikoa, ziklo edo oinez bidaiatzeko bultzatzen.

Trafiko fisikoa Murrizketak dira, halaber, askotan leku denean errepide bat ere estu edo zubi ez indartsua da nahikoa ibilgailu jakin batzuetarako. Hauek fisiko trafikoa gure webgunean murrizketak azpian estalita. Trafikoa fisikoa murrizketak halaber oinezkoen guneak askoren artean, eta non kamioik dira soilik herri eta herriak bidez bidaiatzeko erditze edo bertara sartzeko baimena. Eskemak azken bi mota hauek oso ohikoa, eta agian gure datu hori ez da sartzen horiek guztiak, izango da. Duzu betebeharra heavy ibilgailu bat gidatzeko bada, kontuan izan behar dituzu sarritan ez da onartzen beste hainbat hiri, herri edo herrietan zehar gidatzeko, eta herrien inguruan errepide garrantzitsu lehentasuna erabili behar izango duzu.

Air Pollution

Sarbide Erregulazio eskemak egiteko arrazoietako bat airearen kutsadura da.

Aire kutsadura da 310 000 Europan heriotza goiztiarra urte bakoitzeko arduradunai. Hau da heriotza gehiago errepide istripuak eragindako bainoii. The aire kutsadura osasun giza kalteak Europako ekonomia kostatuko € 427 artean eta 790 milioi € urtean estimatzen daiii.

Aire kutsadura gehien eragiten oso gazte eta zahar eta bihotzeko eta biriketako gaixotasunak dituztenei. Bihotz eta biriketako gaixotasun bai Europan heriotza-kausa komun dira. Aire-kutsadura ere osasun asma bezalako arazoak abiarazleak eta ospitaleratzeak eta egun handitzen gaixoa off. Diesel isuriak egon dira kartzinogenoa (minbizia eragiten) bezala sailkatutako Osasunaren Mundu Erakundearen arabera, Horrek esan nahi du diesel isurketak murrizteko duten bereziki osasunerako garrantzitsua da. Aurkitu ahal izango duzu bertatik gai horiei buruzko xehetasun gehiago Osasunaren Mundu Erakundeak airearen kalitatea orrialdeak.

ere kontuan hartu ahal izango dugu aire-kutsaduraren eragina bizi-itxaropena [zenbat denbora pertsona espero daiteke, batez beste, bizitzeko]. Maparen ezkerreko eskuko mapa zenbat hilabete bizi-itxaropena zen Europan zehar gizakiak egindako partikula finak 2000 ere murriztu kalkulu bat erakusten du. Eskuineko eskua mapa hilabeteetan estimatzen denean airearen kutsadurari aurre egiteko neurriak askok ezarri dira, 2020 ere erakusteniv. Hobekuntza hori airearen kalitatea neurriak ezberdinak lor daiteke, adibidez garbiagoa Euro arau eta Urban Access Araudiak digu.

bizitza gizon galdu egin PM2.5 Europan 2000 eta 2020 in

Hirugarren maparen azpian zenbatetsi bizitza galdu (YOLL) 2005 in egozgarriak epe luzeko PM urte erakusten2.5 esposiziov. Horrek gauzak zertxobait ezberdinak erakusten ditu, baina urteko 2000 goitik hobekuntzak gida bat ematen du.

Igarotako urteetan bizitza epe luzerako PM2.5 esposizio galdu Europan

Kale kongestatuak

, Kutsatu, hiri zaratatsu pilaketak ez dira enpresak edo bizilagunentzat erakargarria. Pilaketak halaber ekonomian eragin handia, ia 100 € milioi, edo EBko BPGaren% 1, urtero kostea dituikusi. Hiri Access Araudi mota ezberdinen trafikoa eta pilaketak murriztu dezake hiri batean, eta bermatu behar duten horiek ibilgailu batekin bidaiatzeko - Adibidez banatzeko - auto-ilara batean eserita baino gehiago bidaiatu daiteke.

Bide-istripuak

Han urtero dira zenbatetsitako gertakariak 4 milioi bat baino gehiago EBn. Baziren 39000 2008, EBn fatalities. 23 kaltetutako pertsona 25 urtetik beherakoak dira hirigune konponezin istripuak%. Trafiko gutxiago eta ondo planifikatu hiriguneetan kaleetan istripuak gutxiago ekarriko. vii

erakargarritasuna

Turistikoetan hiri askotan inguruko hirigune zatiak sarbidea kontrolatzeko. Bisitariek eta dirua jarriz hiri sartu dutenek ez dute nahi, auto-ilarak edo tour autobusak bi ilara ikusteko. Hau bereziki askoren kasua da Hiri Italian, Zona Traffico Limitato batekin (ZTL).

Hiri edo herrixka bat ere ez da erakargarria egoiliarren eta enpresen artean. Enpresek ezin dituzte behar dituzten ondasunak entregatu. Egoiliarrek denbora asko pasatzen dute zirkulazioetan.

Zarata

Zarata-maila handia gure osasunean eragina dute. Sistema kardiobaskularrak eragin negatiboak, osasun mentala, laneko errendimendua, ikasteko seme-gaitasuna, lo kalitatea eta gizarte-jokabidea izan daiteke. Haurrak, dauden gaixotasun fisiko eta psikikoa eta adinekoak batera jende gehienak zarata efektu horiek jasan dira.

Ingurumen zarata erakusketaren kalkuluen arabera, adierazi 2011 hasi lagundu gutxienez behar da:

  • 900 000 hipertentsio kasuak gehigarri
  • 43 000 ospitaleratzeak kasu gehigarri
  • 10 000 hilkortasun goiztiarra urte bakoitzeko kasuviii.

Zenbaki hauek litekeena nabarmen gutxietsi behar, potentzialki bi faktore bat baino gehiago daude.

Eragin ekonomikoari dagokionez ere, errepide eta trenbide sarearen ondoriozko zarata EBk kostatuko estimatzen da40 urtean milioiix. Ia 90 zarata esposizio eragindako osasun inpaktuaren% ibilgailuen trafikoaren zarata lotutakox.

Sartzeko murrizketa eragin izan duen

Sarrera murrizketak aurkitu dira hiri askotan eraginkorrak izan daitezen. Adibide ikus eraginak bereizi orrialdeak emisio baxuko zonetan, errepide bidesariak eta beste sarbide araudia.

Gora joan

Cookieak erabiltzen dugu gure webgunean eta zure esperientzia hobetzeko denean erabiliz. ezinbestekoa gune honetan funtzionamendurako erabiltzen diren cookie jadanik ezarri dira. cookieak eta nola ezabatu erabiltzen dugun buruz gehiago jakiteko, ikus gure pribatutasun politika.

Egun honetan ez onartzen ditut.