mod_jux_megamenu

Behe Igorpen Zones eraginak eztabaidatzen dira hemen. Ikusi hemen Hiri Road Tolls eta Sarbide Araudia.

LEZs airearen kalitatean eragin positiboa Europako hirietan izan. Direla airearen kalitatea hobetzeko hirietan ezarritako neurrien ugarietako bat osatzen dute. Pobre airearen kalitatean eragina du gure osasunaEta airearen kalitatea hobetzeko gure osasuna hobetzen eta luzeagoa aukera ematen digu.

Inpaktua LEZs-maila, airearen kalitateari buruzko gauza asko, hala nola araberakoa

  • emisioak estandar multzo,
  • LEZ nola behartuta (kontrolatua),
  • ibilgailu kaltetutako,
  • LEZ-tamaina,
  • ibilgailu operadore bete nola aukeratu (adibidez, aukeratu ote duten ibilgailu berri bat erosi, retrofit osoa diesel partikulen iragazkia, edo bigarren eskuko ibilgailu bat arau betetzen dituen erosi)
  • LEZ aurretik ibilgailuen ezarri zen (adibidez, zenbat urte, zer ibilgailu eta diesel eta gasolina ibilgailuen ehunekoa mota)
  • kutsadura iturri desberdinetatik garrantzia
  • airearen kalitate arazoak opakotasuna dira.

Badira LEZs inpaktua neurtzeko hainbat modutan. Askotan LEZ dauden ibilgailuen emisioak kalkulatzen dira eta egoera berean kalkulua lez bat gabe.

Buruz gehiago irakurri ahal izango duzu EBko Air Quality Standards beharra bete behar da, eta airearen kalitatea eragina osasunean beste web orrietan (ez kanpoko web erantzukizunik hartuko dugu). Hauek azaldu informazioa eskaintzen dizuegu lagun dezake.

LEZs diesel partikula isuriak murrizteko. Horiek direla baieztatu kutsatzaile dira Osasunaren Mundu Erakundeak carcenogenic izan dela (ikus OME agentzia IARC or Nazio Batuen Prentsa-oharrak). Partikula horiek PM bezala ezagutzen kutsatzaile zati dira10, Hau da, duela antolaketa EBko Air Quality Standard. Diesel partikula oso txikiak eta PM dira Halere delako10 meza (pisua) arabera neurtuta, diesel partikulak osatzen PM proportzio txiki bat10, Baina osasunean eragin handia baduzu.

Hiritan emaitzak behean eman:

 

Berlin LEZ

Berlin inpaktu LEZ-azterketak zabala gauzatu du, LEZ du oihartzun beste neurri eta eraginak isolatzea.

Berlin diesel partikula-partikulak mota arriskutsuenetako% 58 murriztu du. Batean "diesel partikulen emisio-murrizketa" emaitzen Grafiko honetan erakusteko. Kalkuluak dira ibilgailu Frankfurter Allee Berlingo flota oinarritzen da. (Baldin itzulpen automatikoa bidez honetan duzu ikusten ari, gakoa hitz "Trend 2008 no Behe ​​Igorpen Zone" eta abar dira).

Berlin LEZ eraginak grafikoa

 

Nitrogeno oxidoen emisioak The (NOx) NO ekar2 airean. LEZ The isurketak murriztu du,% 20 arabera.

Berlins LEZ eragina nitrogeno oxidoen emisioak on

  • LEZ The PM murriztu du10 du gainditu EBko PM10 aire kalitate araua to 28 batetik, urtean 24, diesel partikulen kontzentrazio 14-22% arabera, & PM10 kontzentrazioak% 3 by errepide nagusietan.

 

 

 

Milan

Milan hiru bere isuriaren zona txikiko aldaerak ditu. One eskualdeetako LEZ (daMilano Probintzia): A txikiagoa Euro standard neguan ibilgailu debekatu ziren.
Beste eskemarik konbinatuko LEZ eta pilaketak kargaren da. The Ecopass ordez zelairatu arabera Zona C. With the Ecopass bertan sartutako Milan ordaindu behar ibilgailuak; eta txikiagoa Euro estandarrak dituzten ibilgailu gehiago ordaindu behar izan zuen. Urteetan kopuru baten ondoren Ecopass ez zuen eragin handia izan du gehiago, eta, beraz, behar estutu behar da. The Zona C estuagoa eskema ibilgailu kobratzen ditu eta ez du dirtier (igorle baxua) ibilgailuen sarbidea baimendu da. Zona C onartzen gutxieneko arauak hauek dira: diesel ibilgailu Euro 3, edo gasolina ibilgailu Euro 1.
 
• Noiz jarri zen martxan da Ecopass airearen kalitatea kontzentrazio hobekuntza dela eta:
- PM10urteko batez besteko% 4, 13 gainditu%
• Noiz jarri zen martxan da Ecopass zirkulazioak isuriak murriztu (baita trafiko fluxua gisa):
- PM1019%, NOx 11%, CO2 9%
 
• The Zona C gaur egun murriztu murriztu trafikoaren emisioak:
- PM1018%, NOx 10%, CO2 22%
 
Milan eskemak ere daudelako pilaketak karga bat, ibilgailuak hirian sartu bidaiatzen kopurua ere murrizten dute. Gehienak 'normal' LEZs ez ohi zona sartzen den ibilgailu kopurua aldatzeko. Horrek esan nahi du Milan eskemak CO isuriak murrizteko2, Eta horrek, beste LEZs normalean ez.
 
Aurretik Ecopass inplementatua izan zen, 35 duth PM eguna10 Milanen exceedence 35 egin zenth Urteko egun. Lehenengo urteetan garatuta zen ondoren etorri Ecopass 35 bultzatuth otsailaren amaieran to exceedence eguna - ikusi grafiko honetan.
Milan Ecopass batetik hobekuntzak PM10 gainditu on grafikoa
Egun kopurua gaineko eragina PM gainditzen10 Mugatu 50μg / m balioa3 in the Ecopass Zonalde honako grafiko (urdina Ecopass, gorri / purpura Ecopass gabe) ikus daiteke.
Milan Ecopass eragina EB PM10 muga-balioak on
 
PM gaineko eragina;10 Urteko kontzentrazioak airean bataz Ecopass Zonalde honako grafiko (urdina Ecopass, gorri / purpura Ecopass gabe) ikus daiteke.
Milan Ecopass eragina urteko batez besteko PM10 on
Urteko nitrogeno oxidoak (NOx) emisioak gaineko eragina Ecopass Zonalde honako grafiko (urdina Ecopass, grisa Ecopass gabe) ikus daiteke.
Milan Ecopass eragina NOx isuriak on
 
Area C dituen eraginak izan dira
  • Sarrerako% 30 pasatxo trafikoaren murrizketa
  • Area C ordutegia zehar, lekuko garraio publikoaren abiadura komertziala hazkundea dela autobusen% 5.7 eta tranbiak for% 4.7 da.
  • Frogarik gabe hondatzea du areaz kanpotik garraio publikoaren abiadura
  • Impact airearen kalitatea, isurketen:
    • PM10 ihes% -19;
    • PM10guztira% -18;
    • NH3, Amoniakoa% -31;
    • NOx nitrogeno oxidoak% -10;
    • CO2 Karbono dioxidoaren% -22
  • Barruan Zona C aldean kanpoko inguruan honako Black Carbon emaitzak den:
    • Black Carbon (BC) kontzentrazioak% -28 izatetik% -43 du;
    • Black Carbon edukiak PM10 (Ratio BC / PM10)% -16 Tik% -46 da;
    • Black Carbon edukiak PM2.5 (Ratio BC / PM2.5)% -22 Izatetik% -46 da.
  • Barruan Zona C aldean kanpoko area honako emaitzak den:
    • Black Carbon (BC) kontzentrazioak% -28 izatetik% -43 du;
    • BC edukiak PM10 (Ratio BC / PM10)% -16 Tik% -46 da;
    • BC edukiak PM2.5 (Ratio BC / PM2.5)% -22 Izatetik% -46 da.
Black Carbon delako erabiltzen da:
1) osasunerako substantzia kaltegarriak bat da
2) datorren errepidean trafikoa bertatik, eta ez da oso inportatutako beste leku batetik hiri sartu. Horrek esan nahi du karbono-beltza murrizketak Milanen izango dela trafikoa aldaketak izan. Zona C, trafiko aldaketa handia denez, hobekuntza-kausa nagusia izango da.

 

 

London LEZ:

London LEZ du oihartzun emaitzen batzuk jarraian ematen dira.
Oharra: autobusak publiko LEZ baino maila hobetzen dute. Hala eta guztiz ere, hau da autobus publiko kontratuen bidez eta ez LEZ bidez lortu zen bezala, eragin horiek ez dira LEZ eraginak sartuta. Autobusen eraginak isuriaren gutxiagorekin esanguratsua da, eta azpitik ere eman.

London LEZ honen eraginak:

  • Black Carbon izan murriztu 40-50% arabera
  • NO2: Batez besteko kontzentrazio 0.12 mg / m murriztu ziren3Tontor kontzentrazio murrizketak 0.16 mg / m3 poluituta kaleetan.
  • PM10: Batez besteko kontzentrazioak murriztu 0.03 mg / m3Tontor kontzentrazio murrizketak 0.5 mg / m3 poluituta kaleetan.
  • PM emisioak10 ziren% 1.9 murriztu (28 tona)
  • NOx isurketak% 2.4 murriztu ziren (26 tona)
  • Bideragarritasun ikerketa iragarri 5200 urteak irabazia, eta 310,000 arnas sintomak txikiagoa kasuak gutxiago, 30,000 arnas? Botikak & 231,000 jarduera mugatuan gutxiago egun kasuak gutxiago.
  • Kostua prestazioa azterketa eman liberako 250-670 milioi onurarako, liberako 90-250 horietatik Greater London kanpo daude.

Autobus publiko eraginak isuriaren gutxiagorekin, egin elkarrekin LEZ batera:

PM10 TfL autobus geltokitik isuriak murriztu dute% 90 inguru 2000-2010 bitartean eskainiko km% 32 gehiago bidaiatu, aldi berean autobus sare hedatua. Hau 280% murrizketaren parekoa izango da.

 

 

 

Netherlands LEZ The, 9 hiritan:

  • LEZs urtarrilaren 2007 batetik abiatu zen. Udan 2008 ere, benetako airearen kalitatearen hobekuntza apur bat gutxiago aurreikusitakoa baino ez ziren, 0 arteko hobekuntzak - 2μg / m 3.
  • Inpaktu pixkanaka betearazteko eta, hain zuzen, ez dagoela ibilgailuentzat salbuespenak asko non diesel partikulen iragazkiak ez ziren izan ziren mugatua izan zen.
  • 1.5 - Bi gauza horiek hobetzeko eta airearen kalitatea 2 faktore bat eragina handitzeko espero ziren. Lez bigarren fasean, gainera, eragin handiagoa izango dute.
  • Holandako LEZ betearaztea The strikt gehiago dago orain. Betearazteko kanpaina ondoren: Den Bosch 83 bete kamioien% in -% 70 batetik gora, Eindhoven 91 bete ibilgailuen% in. Ibilgailuak eta ez dute bete eta ez dute salbuespenak € 150 isuna ordaindu beharko du. Betetzea Hau handitu LEZ du oihartzun airearen kalitatean handitu egingo da.

 

Rotterdam

Rotterdam en lez urtarrilaren 2016 zabaldu egin zen, autoak eta argi betebeharra ibilgailu eragina. 1 2001 uztailaren ondoren erregistratutako diesel ibilgailu eta gasolina ibilgailu eta 1 uztailaren 1992 ondoren erregistratutako PGL ibilgailu debekatu ditu orain.

Eskema honen eragina izan autoak larriki kutsatzen duten kopurua erdira murrizteko. lez hedatua aurretik, la 700 000 ibilgailu sar Rotterdam, 1.18% emisioak handiko ereduak zaharragoak ziren. luzatu lez geroztik behera egin du% 0.66 izateko. hiria agintarien arabera, hori murrizten kedarra emisioak 20 eta% 30 arteko arabera.

ibilgailu zikin proportzioa litekeena gehiago murriztu nahi da. Gaur egun ez dugu debekua hausten zigorra. Hala ere, 1 maiatzaren gidariak han a € 90 fina penalti da.

Informazio gehiago lortzeko, bisitatu Eltis web, Gure Rotterdam orria edo Rotterdam hiri orria: gezonderelucht.nl.

 
 
 
 
Leipzig (Alemania)

The emisio baxuko Leipzig zona 2011 sartu zen plaka berdea (Euro 4 diesel, gasolina Euro 1) batera. iragarpenari eta betearaztea emisio baxuko zona ibilgailu hirian flota modernizatzeko azeleratua eragiten. Leipzig Saxonia Alemanian eskualdean lez soilik, baita auto modernoenak flota, lez ondorioz dauka.

Azpiko irudian astero ultrafine partikula kopurua kontzentrazioa, antzeko trafiko bolumen dagokio 2010 batetik (lez aurretik) 2014 den aldakuntza erakusten ditu. kedarra partikula masa kontzentrazio aldakuntza astero funtsean berdina da. Egunez 2014 in kontzentrazioa 2010 in horren erdia zen.

lau emisio baxuko zona Urteetan zehar, oso toxikoak materia kedarra eta ultrafine partikula kopurua kontzentrazio 47 eta% 56, hurrenez hurren murriztu dute. nabarmen murriztea lortu zen ondorioz diesel partikula iragazkiak egokitzea lez emisio-arauak bete ahal izateko. Hau Berlin lez ere ikusi murrizketa, baina beste ebaluazio-metodo bat erabiliz antzekoa da. Hau bi ebaluazio sendotasuna indartzen.

Black Carbon PM zatia da10 duten ibilgailu dator, eta gainera, zati hori da, osasunarentzat kaltegarri. Black Carbon ere ez da sorta isuriak luze afectados por hiriaren kontrola, que hay kanpo10 kontzentrazioak dira. Iturria: TROPOS, Eta Gunter Löschau (Saxon Estatuko Office Ingurumen, Dresden)

isuriak eragin txikia isuriaren zona 4 urte partikula kopurua eta kedarra Leipzip

Kolonia

  • LEZ The martxan egon da urtarrilaren 2008 geroztik.
  • Eragiketa show lehen urteko emaitzak airearen kalitatea colognes Lez kontzentrazio inguruko hondo baino gehiago murriztu dute. NO For2 1.2 mg / m3 (Atzealde murrizketa zen 0.5μg / m3), PM10 4 mg / m3 eta 17 muga balioaren gainditu (atzealde murriztea 4 mg / m3 eta 7 gainditu).

 

 

Stockholm

Stockholm LEZ The martxan egon da geroztik 1996, eta bere eragina zabala izan 2000 ere kalkulatu du. Partikula-isuriak eragin du (PM10) Eta nitrogeno oxidoak (NOx), behean ematen dira.

PM10 isuriak NOx isuriak

Stockholm PM10 isuriak kalkuluen

        Stockholm NOx isuriak kalkuluen

2000 geroztik, Stockholmen lan gehiago legez kanpoko ibilgailu murrizteko egon (ez horiek estandarrak betetzen). Ibilgailu ilegala horiek zona sartzen% 5 baino gutxiago daude orain. Legez kanpoko ibilgailuen isuriak egindako ekarpena, beraz, murriztu egin dira izango.

Kontzentrazioak eragin at PM mailak bila, In0.2 (Partikula 0.2 baino gutxiago diametroa mm) estimatu da. Hauek dira osasun gehien kezkatzen dira partikula txikienak batzuk. Geroztik diesel partikulen emisioen PM guztiak dira0.2LEZ batez, horiek murriztu. Beheko mapa estimatu ehunekoa PM murrizketa suposatzen0.2 Stockholm kontzentrazio dela LEZ du.
 Stockholm PM0.2 LEZ batera kontzentrazio Mapa

Egon koloretako maparen ikus daitekeen bezala, isuriak murriztu ezberdinean hiriko hainbat tokitan. Non kamioien trafikoa da astunagoak ez kamioiek garbitzailea eragin gehiago da. Mapan PM kontzentrazio dela erakusten du0.2 ziren 0.5 eta LEZ batera% 9 arteko murriztu. Ibilgailu guztiek izan guztiz bateragarriak izan balira, orduan kontzentrazioak murriztu egin dira litzateke 0.5 eta% 12 arteko arabera.

 

Copenhagen

Kopenhageko litekeena LEZ du oihartzun osasun inpaktua dagokionez estimatu:

1 ThestFase 90 goiztiarra heriotzak gutxiago eta osasun 10 milioi € kostuak murrizteko.
2 ThendFase 150 ken heriotzak 150 ospitaleratzeak garrantzi txikiagoa, 750 bronkitis eraso gutxiago, 8,000 asma eraso gutxiago & 90,000 jarduera mugatuko egun gutxiago.
 

 

Ez-airearen kalitatea eraginak

• Trafiko fluxuen iraun dute nahiko konstante. Salbuespena Milan eskemak, eta horrek eremu bat konbinatzen pilaketak ordainleku eta LEZ da
• Gutxik negozio eragin negatiboak izan dira jakinarazi. Hau ari merkataritzaren gorputzak, enplegu galera barne iragarritako hainbat eragin arren. Alemania eta Herbehereak izan 'oinaze' salbuespenak. Oinaze salbuespenak eman ziren ibilgailu operadoreak ezin dutela ordaindu beren ibilgailua aldatzeko LEZ betetzen dituztela frogatzeko balute. Salbuespenak horietako batzuk izan dira eskatu.
• Gothenburg igorleak eta hornitzaileei inkesta bat burutu zuen beraien LEZ, izan zen nahiko positiboa. 21 inkestatuen% eman LEZ bat 'rating orokorra' ona, 28% eman nahiko ona da, eta% 20 bakarrik eman zion sailkapen negatiboaren, LEZ euren enpresa-eragiketa eragiten dieten arren.

 

Gora joan

Cookieak erabiltzen dugu gure webgunean eta zure esperientzia hobetzeko denean erabiliz. ezinbestekoa gune honetan funtzionamendurako erabiltzen diren cookie jadanik ezarri dira. cookieak eta nola ezabatu erabiltzen dugun buruz gehiago jakiteko, ikus gure pribatutasun politika.

  Egun honetan ez onartzen ditut.