Sarbide araudia bollardekin
Trafiko bide-seinalearen bidez Lorry
Italian autoa kargatzeko kalea

Orrialde honek hiriaren sarbideen araudiaren ikuspegi orokorra eskaintzen du

Hiri eta herri batzuek arauak edo murrizketak dituzte ibilgailuak, eremu osoan edo zati batean, airearen kalitatea, pilaketak eta hiriko jendea nola bizi diren ikusteko. Ikus gehiago azpitik.

Zer dira hiri-sarbidea araudia?

Hiri eta herri batzuek arauak edo mugak dituzte ibilgailuak, eremu osoan edo zati batean, airearen kalitatea, pilaketak edo jendeak nola bizi diren argitzeko. hiria, gehiago ikusi azpitik. Hau adibidez ahal izango:

- Errepide espazio sarbidea kargatzen (Hiri-errepide bidesariak)

- ibilgailu zikinak hirian barrena (igorpen gutxiko guneetan)

- edo beste sarrera murrizketen edo sarbide arauen arabera. Beste arau mota hauek beste sarrera murrizketei deitzen diegu, edo Sarbide-erregimenen erregimenen gakoa (gako-ARS).

Zuretzat da argi gehiago egiteko, zerrendatu ditugun horiek hirietara sartzeko erregulatzen eskemak mota ezberdinak pean.

Gakoa Access Erregulazio Sistemak (Key-ARS)

non hirigunean sartuko da ordainketa edo isurketak baino beste metodo araututa daude.

Baimen bat behar da eremu batean gidatzeko,
- Sarbide bakarra egunaren une batzuetan onartzen da
- ibilgailu edo bidaiak bakarrik onartzen dira
- ibilgailu ez-elektrikoentzako murrizketak areagotzea

Trafiko murrizketak, trafiko zirkulazio mugatuak, sarbide murrizketak, 'beste sarrera murrizketak', baimenak edo Italia ZTLak ere deitzen zaie.Zona a Traffico Limitato). Kamerak, oztopo fisikoak, polizia edo tokiko agintariek egin ditzakete.

Gure web gunea hiri handiagoetan edo turistikoetan jarduten duten eskemetan behar duzun informazio guztia eskaintzen du. Informazio hau ez da osorik edo hiri eremu guztietan estaltzen. Hala ere, ahalik eta hiri gehienetan estaltzen ditugu.

Ez dugu, oro har, sartzen oinezkoentzako eremuak edo aparkalekuak, baizik eta handiagoak diren batzuk. Kamera italiarraren ZTLak eta LEZak betearazten ditugu, baina ez kamerarik gabeko ZTL normalak.

Azpimarratzen ez ditugun eskemari buruzko informazioa baduzu, Helbide elektroniko honek spam bot-en aurka babesturik dago. Ikusteko Javascript-a aktibatu behar duzu.Eta honen eskemak dute gure webgunean dugu kopurua handitu lagunduko digu.

Hiriko azpian hiriak bila ditzakezu Ibilbide-zerrenda, hiriaren bilaketa orriaren goialdetik (menuen azpian) edo Mapan.

Zergatik sarbidea erregulatzen duten erregimenetan?

Hiri eta herri askok konbergentziaren orekarekin, bizi-kalitatearekin, airearen kutsadurarekin, zarata mailekin, irisgarritasunarekin, eraikin historikoei kalte egiten diete eta hiriko beste presio batzuekin. Hiri askok osasunean eragina izan dezaketen kutsadura maila dute. Biltzea, kutsatuta, hiri zaratatsuak ez dira erakargarriak enpresentzat edo bizilagunentzat.

Airearen kutsadura da 310 000 Europan heriotza goiztiarra urte bakoitzeko arduradunai. Hau da heriotza gehiago errepide istripuak eragindako bainoii. Airearen kutsadurari buruzko giza osasuneko kalteak Europako ekonomiaren kostua estimatzen du 427 € eta 790 € milioi urteaniii. Informazio gehiago eskuratzeko, ikusi gure zergatik emisio baxuko zonetan orria.

PilaketakHiri kutsatu eta zaratatsuak ez dira erakargarriak enpresentzat edo bizilagunentzat. Bateratzeak ekonomian eragin handia izan du, ia € 100 milioi euroko kostua edo EBko BPGren% 1 urteroikusi. Hiriko sarbideen erregulazio motak hiri batean trafikoa eta pilaketak murriztu ditzakete eta ibilgailu batekin bidaiatzeko behar dutenek, esate baterako, entregak egin ditzakete. bidaiatzea, trafiko jam batean eserita.

Trafiko gorabeherak 39000 hildakoak eragin 2008 in EBn. 23 kaltetutako pertsona 25 urtetik beherakoak dira hirigune konponezin istripuak%. Trafiko gutxiago eta ondo planifikatu hiriguneetan kaleetan istripuak gutxiago ekarriko. vii

Turistak erakargarritasuna, Bisitatzen eta dirua jarriz hiri sartu dutenek ez dute nahi, auto-ilarak edo tour autobusak bi ilara ikusteko. Hau bereziki askoren kasua da Hiri Italian, Zona Traffico Limitato batekin (ZTL)

Zarata Gutxienez 10 000 hilkortasun goiztiarra kasuetan, urte bakoitzeko laguntzen duviii eta errepide eta trenbideen trafikoa zarata da EBko 40 milioi euroko kostua estimatzen du urteanix. Ia zarata esposizioa eragindako osasun inpaktuaren ia% 90 lotuta dago errepideen zarataren zaratax.

Sarbide Erregulazio motak

Gai horiei aurre egiteko hainbat modu daude, eta herriko zatietara sartzen diren ibilgailuak edo bidaiak erregulatzea da. Sarbide Araudia modu errazena oinezkoentzako gune bat da, erakargarri turistiko edo merkataritza gune baten erakargarritasuna hobetzen duena. Gure webguneak, oro har, ez du oinezkoentzako guneak, ia herri guztietan gertatzen diren heinean, eta dendetan entregatu behar dutenak dendekin harremanetan daude eta, beraz, ezagutzen dute eskema. Hala ere, oinezkoentzako gune handiago batzuek Sarbide Araudia beste batzuetan sartzen dute.

Sarbide arauak ibilgailuen motaren arabera (adibidez, autoak edo kamioiak), ibilgailuen pisua (adib. 3.5 tonako baino gehiago), bidaia motaren arabera (adibidez, entrega), gidariaren arabera (adibidez, egoiliarrak edo sarbidea) edo ibilgailu guztietarako.

Oro Access Araudiak orekatzeko ibilgailuen beharra eremu bat sartzeko, area sartzen den ibilgailu-kopurua murriztea. Adibidez, ibilaldien garraio publikoa, ziklo edo oinez bidaiatzeko bultzatzen.

Zama astuneko ibilgailua gidatzen ari bazara, jakina izango da sarritan ez daukazu hiririk, herri edo hiri askotan zehar ibiltzeko baimena ematen, eta herrietako errepide nagusiak lehentasunez erabili behar dira.

London
Paris
Antwerp
Amsterdam
Harpidetu gure buletina