Corona garraioaren eta kutsaduraren eragina nabarmena da. Sarbide araudi batzuk eten egiten dira, eta beste batzuk gehitu.

Trafikoa eta, beraz, ondorioz, kutsadura munduan gertatzen diren blokeo askotan ia desagertu egin zen, bereziki kutsatutako guneetan Txina Italia iparraldean (kanpoko estekak). Kutsadura murriztea aurreztuko dela aurreikusten da bizitza ugari. 

Gainera, frogak biltzen ari dira kutsadurak Corona birusa larritzen duela, hainbat mekanismo desberdinen bidez, besteak beste, bihotzak eta birikak ahultzearen bidez (airearen kutsaduraren "ohiko" eragina), baita birusak airean arriskutsuak izaten jarrai dezan. 

Klima-aldaketak pandemiak maizago egiten dituela ere litekeena da.

Araudi batzuk bertan behera utzi dituzte ezinbesteko langileek ia hutsik dauden kaleetan sartzeko. Ikusi gure albiste orria bertan behera geratu diren askoren xehetasunak lortzeko. Europan 700 eskema baino gehiago daudenez, ez ditugu hemen bertan behera geratu diren eskema guztiak zerrendatzen.

Txirrindularitza, oinez, distantzia soziala eta kanpo denbora pasatzeko beste araudi batzuk, besteak beste 'popup bidegorriak', garraioaren lehentasun handiagoa duten "topaguneak", edo espaloiak zabalagoak. Beste batzuk, adibidez Londresen eskema-planak errepideko erabilera eraldatzeko mugikortasun aktiboaren aurreikusitako igoera pos-Lockdown London-en. Ikusi bideoak biltzen dituen adibideetako batzuk Eltis webgunearen korona neurri orria.

Litekeena da bizitza, lana eta bidaiak Korona ere itxura desberdinak izatea. Jendeak mugikortasun aktiboagoa, etxeko bulegoak, web-bilerak eta disko gutxiago erabiliko dituela adierazten da (Iturriak hauek dira: Erresuma Batuko AA autoen kluba Erresuma Batuko garraio publikorako aholkularitza). Sarbide Araudiek (UVARek) hiriek hori erraztu dezakete eta mugikortasun aktiborako espazio gehiago (esaterako, oinez eta bizikletaz ibiltzea).

Ematen diren estekak erreferentziako zenbait adibide dira. Ez da erantzukizunik hartzen kanpoko webguneekiko.